尊龙凯时

据公安部统计
，2024年天下无邪车保有量达4.53亿辆
，其中汽车3.53亿辆；无邪车驾驶人达5.42亿人
，其中汽车驾驶人5.06亿人。2024年天下新注册挂号无邪车3583万辆
，新领证驾驶人2226万人。

阻止2024年底
，天下新能源汽车保有量达3140万辆
，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆
，占新能源汽车保有量的70.34%。2024年新注册挂号新能源汽车1125万辆
，占新注册挂号汽车数目的41.83%
，与2023年相比增添382万辆
，增添51.49%
，从2019年的120万辆到2024年的1125万辆
，呈高速增添态势。

2024年
，天下公安交管部分共办理无邪车转让挂号营业3750万笔。其中
，汽车转让挂号营业3502万笔
，占93.40%。自2020年以来
，天下二手汽车生意挂号量已一连5年凌驾汽车新车上牌量。

2024年汽车整车出口640.7万辆
，同比增添22.7%；出口金额达1173.5亿美元
，同比增添15.5%。2024年天下二手车出口总量抵达了43.6万辆
，同比大幅增添46.5%
，而出口货值则跃升至92.1亿美元
，同比增添23.3%。这一数据不但反应出我国二手车在国际市场上的需求日益兴旺
，也批注中国制造的汽车产品正逐步赢得全球消耗者的青睐。

二手车出口风潮渐起的一个主要缘故原由是政策的支持与指导。2023年5月
，国务院办公厅印发的《关于推动外贸保稳提质的意见》明确提到
，支持更多地区开展二手车出口营业
，扩大二手车出口规模
，提升二手车出口质量。

从2019年第一批10个地区试点
，到2020年扩大规模增添至30个地区
，整个出口企业的规模面更广
，政策也在逐渐完善
，例如出口允许证由一车一证改为一批一证
，进一步简化了二手车出口流程
，为出口创立了便当情形
，这一政策比津贴效果更显着。

配套利好政策频出让二手车出海搭上“顺风车”
，而新能源乘用车成为二手车出海的绝对主力。2023年上半年
，包括电动汽车、混淆动力汽车在内的国产新能源汽车出口53.4万辆
，同比大增160%。随着全球对环保和可一连性的关注度增添
，贴上新能源标签成二手车销量王道。

新能源二手车在业内被称为“平行出口车”
，与古板意义上的二手车看法大不相同
，一样平常是指将海内的新车
，尤其是新能源新车以二手车的形式出口到外洋。由于海内新能源汽车设置高、价钱低
，在国际市场具备一定优势。

我国二手车已销往全球近120个国家和地区
，主要出口市场为“一带一起”沿线国家
，对“一带一起”沿线国家累计出口量占总出口量的97％
，累计出口金额占总出口金额的93.8％。从出口国看
，尼日利亚、安哥拉、贝宁、蒙古、吉布提为我国二手车前五大出口市场
，出口量占总出口量的63％。现在许多出口企业已经最先向欧洲地区出口
，包括西欧和东欧的一些国家
，主要是新能源汽车。海内新能源二手车性价比高
，手艺迭代快
，保有量大
，在外洋市场很受接待。

随着我国汽车保有量一连增添
，二手车流通作为汽车全生命周期承上启下的主要环节
，在盘活汽车存量、拉动新车增量、增进汽车消耗等方面的主要作用越发凸显。

2022年商务部、公安部、海关总署《关于进一步扩大开展二手车出口营业地区规模的通知》指出
，开展二手车出口营业的地区要连系外地特点
，培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套效劳系统。支持企业加速国际营销网络建设
，为企业拓宽市场渠道搭建交流相助平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道相助等方法
，建设与出口规模相顺应的售后效劳系统
，包管售后配件供应
，提供维修手艺支持
，建设投诉处置惩罚和售后效劳快速响应机制
，提升售后效劳专业化水平。在车辆生意挂号、允许证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便当化水平
，为二手车出口创立优异情形。